跑运输本来就是挣的辛苦钱，出一次车少说也要十天半个月的，不凑巧的时候一出门就好几个月。
中间不是不能回家，只要想回家有的是办法。但为了多挣点儿钱，车主都会选择距离远运费高的活儿。
人吃五谷杂粮哪有不生病的，上班族生了病可以请假，上学的生了病也可以请假。跑运输的货车司机生了病只能扛着，除非是真的扛不住了，否则是不会去医院的。
以前任亮不懂这些，跑了一年运输就什么都懂了。但是他的经验还有所欠缺，遇到长爬坡之后还是叫醒了许辉。
货车跟小轿车不同，它在空车和满载的状态下的操控有着很大的区别。但凡是开过货车的人都知道，满载货车最怕的就是长爬坡和长下坡路。
长爬坡路段需要一直给油，如果中间停车再起步可就太费油了。而且还需要很长时间提速，有时甚至只能一直低速到爬完整个长坡。
下长坡的时候需要点刹，也就是轻踩刹车控制车速。哪怕是挂在低档行驶，这个过程中也难免要多踩几脚刹车。
频繁踩刹车会导致刹车盘过热，有时还会出现轮毂变形。长下坡过急弯时容易导致爆胎，更严重的甚至会瘪掉整个轮毂。
向西行驶的路线一半不是高速，忽高忽低的山路对货车的性能要求很高。尤其是在近乎满载的状态下，他们必须每隔两到三个小时就靠边停车检查一下。
爬上第三个长坡的之后，许辉和任亮同时惊呼出声。没爬上这个坡前什么都看不到，原来这边已经快堵成万里长城了。
西行路线车流量并不算多，所以这边的国道都只有两车道。但凡出一点儿事故，车流量稍微一大就会出现堵车。
起先许辉是想提醒任亮来者，那会儿任亮还专门问他，他只告诉任亮跑完这一个来回就什么都知道了。
在这边堵车是正常现象，否则化工厂老板也不会给他们准备矿泉水和方便面了。这些话许辉只能在心里想想，说出来怕任亮会更郁闷。
走走停停停停走走，一个小时只向前挪动了四五里。照这样下去他们今晚只能在车上过夜了，说不定晚上都要守着油箱睡呢。
夜幕降临，还真让许辉给说中了。虽然他们的车向前又行驶了几十公里，但是这会儿是真被堵死了。前后最起码堵了有四五公里，其中百分之七十是大货车。
本来是不会堵这么死的，按理说即便是前方出现了事故，车辆也可以避让通行。即便避让有难度，也不至于像这样一两个小时都一动不动。
堵这么死的关键因素是那些有素质的私家车，其中有百分之九十九是来自驾游的。这些私家车的素质是一个比一个高，别人都在排队就他觉得自己特能。
占用对向车道一路插队，碰到对向车辆就一头扎进井然有序的车队里。等对向车辆过去又跑了出来，继续占用对向车道插队。
这种现象对经常跑这边的卡车司机而言早已经见怪不怪的，最可恨的是这些人连拐弯处都不肯放过。
大货车跟小轿车不一样，尤其是牵引式货车，它的转弯半径是小轿车的好几倍。尤其是像这种边路不平的路段，它们就需要更大的转弯半径。
许辉和任亮看的清清楚楚，七八辆私家车相继从对向车道冲到了前面。一辆拉有挖掘机的牵引式货车即将转弯，通过弯道的私家车又扎进了井然有序的车队，反正他们是有空就往里钻也不管你后面的车。
有两辆私家车没能通过弯道，于是就停在了弯道的外圈边缘。牵引式货车降低车速，车头几乎擦着私家车的车门转弯，车头过去猛打方向拖车车轮却已经超出了路面。
如果他这样转弯很有可能会导致翻车，此时有人从牵引式货车的副驾驶跳了下来，看了一眼后轮马上给司机打手势。
然后跑过去跟私家车司机交涉，希望他可以往后倒车给货车腾出地方。看情况应该是私家车司机不愿意，甚至还因此跟那人吵了起来。
许辉实在是看不下去了，解开安全带叮嘱任亮把车看好，推开车门跳了下去直奔私家车而去。
许辉敲了敲私家车驾驶席的车窗，等对方摇下车窗他笑着问道：“能不能麻烦你下来看一眼？”
私家车司机瞥了许辉一眼，嘴里一边絮絮叨叨一边打开车门，然后跟许辉一起走到了牵引式货车的另一边。
许辉指着马上驶出柏油路面的车轮问四十出头的私家车司机：“你觉得车再往前走会发生什么？”
青年司机看了许辉一眼说道：“我又不是大车司机我怎么会知道，那边那么大地方他不知道用，只能说明他开车的技术不到家。”
许辉本来是想跟这人讲讲道理的，听他说这句话许辉突然就不想跟他讲道理了。还有好心司机跟许辉一样，主动跑过来帮货车司机跟青年司机说好话。希望他可以把车往后倒倒，实在不行他们可以让后面的车给他多腾出点儿空间。
可这位青年司机是油盐不进，任凭他们怎么说就是不肯倒车，还一个劲的说是牵引式货车司机的驾驶技术不到位。
最后还从他车上下来两个女人，看样子应该是他媳妇和岳母。众人见她俩走过来还以为有转机了，没曾想她俩跟青年司机的想法一样。不过她俩可比青年司机的嗓门大多了，掐着腰指着几个好心司机的鼻子就吵吵起来了。
甭管谁说什么他们这一家三口就是不听，有暴脾气的司机非要打青年司机不可，最后被其他司机给拦住了。许辉没空去跟这一家子较劲，而是偷摸把车上的千斤顶给拿了下来。转到私家车一边把车顶了起来，然后在两个‘好心司机’的配合下卸了他两个车轮。
卸掉车轮许辉把它们放到了车底，然后用板砖顶替千斤顶撑着车身。随后有更多目睹此景的人围了过来，帮忙挡住了那一家三口的视线，让许辉有机会卸掉另外两个车轮。
卸掉以后他把所有螺丝装进一个袋子，塞到了私家车的后座储物袋里。然后又找来几块板砖代替了千斤顶，干完这一切后许辉从车上拿来了拖绳。
把任亮叫下来摘掉车头，然后原地掉头给拉着挖掘机的货车绑上拖绳。先做了一下尝试，任亮的车拉着载有挖掘机的货车过弯。后车轮一旦离开柏油路面仍有翻车的危险，这样做的确太冒险了。
许辉解开了拖绳，指挥牵引车司机倒车，然后把车头停到原来的位置。挂上拖车一起往后倒点儿。
几十个货车司机主动往后倒车，给牵引车腾出了三十多米的空地。这下它不用再担心那辆私家车了，完全可以拐大弯直接过来。但是在它过弯的时候，许辉为了保险起见还是用车头拉着它。
过了弯牵引车司机跟众人道谢，随即上车奔向他此次的目的地。刚好这会儿车流还是动了，一辆辆大货车从弯道经过。
青年司机正在骂街，两个女人掐着腰指着每一辆过弯的货车发脾气。奈何根本就没人搭理他们，只能等不知情的好心货车司机会帮他们了。
恢复通车后他们行驶了两个多小时，刚好遇到一家饭店就把车停下进去吃点儿东西。进屋时许辉背对着前台，任亮跟他面对面坐着。
好在许辉一直盯着车呢，这才及时发现有人在油箱附近晃悠。不过油耗子比他跑的快，等他从饭馆里跑出来人早就不见了。
毕竟饭馆门口停了那么多货车，偷油的贼随便躲个地方许辉就找不着。不过那油耗子动作够快的，许辉刚看到他就跑出来了，他却已经把油箱盖给打开了。
跑长途运输的货车一般都有主副两个油箱，许辉之前跟任亮说让他准备几个油桶备用。一定要买质量最好的油桶，然后去加油站加油的时候把油桶装满，放在工具箱里备用。
任亮一直都觉得没这个必要，所以才会遇到好几次因为油被偷光而耽误送货的遭遇。从饭店出来两人继续上路，在遇到一家看起来很正规的加油站的时候，任亮听了许辉的建议把车开进去把油箱加满。
顺便在加油站买了四个五十升的油桶，灌满以后放进了工具箱里。四个油桶刚好把一个工具箱给放满，这点任亮倒是挺佩服许辉的，也不知道他是怎么知道工具箱刚好能放下四个油桶的。
虽然任亮没听许辉的建议购买备用油桶，但是他听了许辉的建议多买了两个十公斤装的灭火器。
离开加油站车子向西又行驶了一百多公里，他们在这边又遇到了堵车。不过跟之前不一样，所有人都知道为什么会堵车。
天干物燥风又不小，这种环境下会很容易起火。前方五百米有一辆货车正燃烧着熊熊大火，大火已经把整个车厢都烧着了。
许辉不等任亮停车就从副驾驶跳了出去，打开工具箱就提出了那两个十公斤的灭火器。一口气跑到了失火的货车跟前，对准拖车与车头连接的位置就是一通狂喷。
失火货车司机看出了许辉的用意，赶紧让好心帮忙的众人全都对准拖车与车头的连接处。二十几个灭火器一起喷射，短时间将火苗压制了下去。
许辉从旁边货车上拿来一根钢管，狠狠砸在拖车和车头的连接处。然后又冲进了驾驶室，挂挡猛踩油门向后倒了一下，随即挂前进挡冲了出去。
这些都发生在几秒钟，车头顺利与燃烧的拖车分离，被沾燃的火苗随即也被扑灭。此时拖车已经烧的不像样了，好在人没事儿而且车头还在。
许辉婉拒了失火货车司机的好意，回到车上绕过还在燃烧的拖车继续西行。