陈涛是一名车队老板，二十多年前的他是第一批卡车司机，当时他买了一辆二手牵引式货车。雇了两名司机给他开车，一年就赚了一辆新车。
后来的十年里，陈涛先后购置了六辆牵引式货车，组建了一支车队。每辆车都配备有两名司机，这六辆车一年有十个月是在路上的。
那会儿运费高活也多，这六辆车几乎就没停过，一般都是人歇车不歇。两个司机轮班开车，一年就能成就个百万富翁。
那十年陈涛只做了两件事，还车贷和买房子。十年他不但不还清了六辆车的车贷，还在市里买了三套房子。
后十年生意越来越不好做了，运费低货主难缠，有时还会找理由克扣运费。就算不克扣你的运费，能痛痛快快把运费结了的货主也是少数。
但陈涛对司机一如既往的好，工资跟之前相比涨了不少，想当初他们可都是刚拿驾照就来给陈涛开车了。
他们慢慢的都变成了拥有十年二十年驾龄的资深司机了，跑的远跑得多技术好自然就有人想挖墙角。
很可惜的是他们谁也没走，哪怕有老板出了高出他们现有工资三分之一的高价，他们也没一个人离开。
跟陈涛开车的时候他们都是不到二十岁的大小伙子，一眨眼现在他们的孩子都上大学了。平时六辆车是分开的，只有在接到大活儿的时候陈涛才会把他们聚齐，然后由他全程跟车。
十二名司机中月薪最低的一万二，最高的那位已经达到了一万八。一般的车主根本开不出这样的高工资，否则他们就不挣钱了。
但陈涛有这个实力，因为他比别人更早一步接触运输行业，跟很多工厂都签订了运输合同。单是那些工厂的固定运输合同，就足以让这六辆车这一年有八九个月都不闲着。
给工厂运东西是点对点，合作这么多年陈涛是门儿清。不仅跟厂领导的关系不错，跟接货的仓管和装卸工的关系更好。
不耽误时间的装卸，优先安排出车时间，再加上他有多余的车辆进行调配。要说他能挣钱也不是没原因的，毕竟他已经摸索出一条属于自己的门道了。
尤其是那两家水产公司和农副产品公司，着实让陈涛省了不少高速费。跑过运输的人都知道，大货车的高速费跟油耗持平，省出来的高速费都够再跑一趟了。
以前陈涛出门都会先看天气，就今天在学校忙着给孩子开家长会，着急出门就把这事儿给忘了。没想到车队才刚走了三百公里就遇到了暴雨，看这架势这雨一时半会还停不了了。
下暴雨对陈涛而言并不是最严重的，最严重的是他们第一走这个路段。省道前方施工必须绕行，他们就走了这段看似很平坦的土路。
六辆车相继上了土路，这会儿雨是越下越大，土路逐渐变成了泥潭。几十吨的货车一点儿抓地力都没有，遇到这种情况唯一的办法就是找车把它们给拉出去。
如果这条路再宽一点，他一定会把后面三辆车的拖车摘掉，然后让他们开到前面把车给拉出去。
如果不是下雨天的话，这条路的宽度足够两辆货车并行了。可现在不是正下着暴雨么，这么大的雨他不敢那么尝试。万一过不去滑到农田里就麻烦了。
“滴，滴滴！”
就在陈涛一筹莫展的时候，车队前方响起了车笛声，紧接着有车灯照了过来。
车队第一辆车的司机用对讲机告知陈涛，有三辆没有牵引车车头过来了。陈涛赶紧带人跑了过去，跟对面的卡车交涉，顺手递过去两包好烟。
为首的卡车司机正是许辉，任亮就坐在副驾驶，而刘敏则是在国道旁看着拖车。
陈涛起初并不敢确定，这三辆卡车是专门来帮忙的。直到一名司机给他看了自己发在网上的求助信息，陈涛这才放下心来给三个卡车上的司机发烟。
为了安全起见，三辆卡车后退了一公里，找了个比较宽的路面掉头。然后由许辉驾驶的卡车作为头车，另外两辆排在中间后退至陷车处。
两根强力钢丝挂到车队的第一辆车上，三辆只有车头的卡车缓缓前进把钢丝拉紧。随后开始一起发力，将车队第一辆卡车从泥潭里硬拉了出来。然后他们一直行驶了十几分钟，将车队第一辆卡车送上了省道。
车队第一辆卡车救援成功，车子停在路边打开双闪，一名司机下车帮忙一名留守。三辆只有车头的卡车再次倒着进了土路，来到车队第二辆卡车前方。
先缓慢前行将钢丝拉紧，然后一起给油把第二辆卡车硬拉出来，一口气走十几分钟上了省道。车队第二辆卡车就停在第一辆后面，打开双闪一名司机下车帮忙一名留守。
紧接着是第三辆第四辆第五辆，拉第六辆的时候出了点儿意外。跟前五辆卡车相比它陷得更深，而且它拉的东西比其余五辆重十几吨。
三辆只有车头的卡车拉它一个是不成问题的，即便比之前那些重十几吨也不是事儿。但是车有这个劲儿但钢丝承受不住了，被救援的卡车刚走了十几米钢丝突然就断了。
陈涛赶紧让人把那五辆车上带着的牵引绳全都拿来，五条牵引绳绑到一起再系到第六辆车上。这下总算是把第六辆车给拉出来了，十几分钟后第六辆车到位整支车队全部脱困。
车队停靠的地方刚好有一家饭店，陈涛原本是想给他们点儿钱的，可来帮忙的十几个司机谁也不收。最后陈涛也只能作罢，给每人硬塞了两盒好烟，又拉着他们进了饭店。
来参加救援的有十六个人，十六个人里有十个司机六个司机家属，他们一共开了十辆卡车前来救援。再加上陈涛的车队，十六辆卡车在省道边排成了长龙。
陈涛跟众人一起上了二楼包厢，许辉真没想到这路边饭店还能有容纳三十人的大包厢。
来救援的卡友加上陈涛的卡车司机，刚好把大包厢给坐满。财大气粗的陈涛根本不看菜单，而是让服务员跟他们老板说，先把他们菜单上的菜都上一份。许辉目测了一下菜单，那上面至少有五六十道菜呢。
不过仔细想想也没什么，毕竟有这么多人呢，三十几号人五六十道菜也不算多。更何况大部分都是大老爷们，哪一个的饭量能小了。
等上菜的功夫大家开始聊天，陈涛听任亮说许辉不是卡车司机很是吃惊。因为他刚才见识了许辉的车技，在他看来许辉的车技丝毫不逊于他们家那位车技最好的司机。
有这么好的车技而不开车，陈涛还真想不通许辉为什么这样做了。
“要不你给我开车吧，货车司机是定员定岗，你来了就给我当司机。平时我很少出门，你就开车帮我接送孩子上下学就行。到时候他们那个有事需要请假了，你就上货车顶几天。”
陈涛其实早就有这个想法了，他们都是从一开始就跟着他的司机，这些人的车技和人品是没的说。正因为他们都挺好，陈涛才想要多给他们一些自由。
比如说让他们轮流休息几天，多抽出点儿时间陪陪家人。卡友司机的苦外人不知，但他这个过来人是最清楚的。
陈涛的价值观跟旁人有所不同，这一点儿倒是跟许辉很像。
他从来没有把挣多少钱当成目标，如果他是那样的人早就把这六辆卡车给卖了。卖出原价三分之一的价格不成问题，卖完车他可以拿那些钱在市里开一家汽车修理店。
雇几个工人买一套设备，然后就等着顾客上门就行了。挣多少钱都没问题，毕竟他也不指着这个吃饭。那样他就可以过养老的生活了，他挣的钱早就够他这辈子花了。
可他还有这帮兄弟呢，他把车给卖了让这帮兄弟去哪儿呢。所以他很早以前就有个打算，再雇一个司机给自己开车。他会给这个司机开双份工资，让他给开货车的那帮兄弟轮流顶岗。
接送孩子上下学有他媳妇呢，他会安排新招的司机每个月给每辆车顶岗一次。出一趟车最少要三四天，六辆车转一圈一个月也差不多了。
这样以来每两个月所有司机都可以休息几天，如果他们希望有更多时间陪家人的话，他还可以再雇一个司机，争取让他们每个月都休息几天。
陈涛的好意许辉心领了，但是他可没有去当货车司机的打算。他可是早就跟乔欣说好了，三年期满他就要去接管乔家和诸葛家的家族产业了。
不过许辉可以帮陈涛介绍几个熟人，让他自己挑选合适的人选。毕竟许辉在跑车的那三年认识不少朋友，其中有不少现在已经把车卖了专门给别人开车了。
陈涛闻言很是高兴，当场跟许辉互留了联系方式，随后又留了其他人的联系方式。
“虽然大家以前都不认识，但今天能坐到一起吃饭就是缘分。今天我以茶代酒谢谢大家，以后大家若是有用得上我老陈的地方尽管开口。以后大家就是朋友了。”陈涛说。
众人纷纷举起茶杯，冲陈涛举了举杯然后一饮而尽。
许辉在一旁看的是瞠目结舌，这帮人喝水都喝出喝酒的境界了。
一顿饭吃了两个多小时，散场以后大伙一起离开饭店。陈涛在门口跟所有人握手道别，然后目送其他人驾车离开。
许辉一直站在人群最后，等着所有人都离开这才上前，跟陈涛一起走到车队第一辆车的门旁。许辉帮陈涛拉开副驾驶车门，等陈涛上去以后把车门给关上。
回头看到任亮和刘敏正在检查车辆，顺手把陈涛给的两盒好烟塞给了任亮。打着酒嗝朝自己的电动车走去，打开锁骑到货车旁边，许辉又从保温箱里拿出两份外卖。
这是他早就准备好的，本来是想见完面就给他们的。没成想这一耽误就这么长时间，放到现在早就凉了。