岳科长顺着陈衡的目光看过去，弯腰将负重轮翻了个面，又叫仓库保管员拿来废料登记本，照着轮毂上的旧编号查了一遍。
“跟那批旧零件一起报废的，你们真想要，就按废钢价单列过磅，不过话得说在前头，出了仓库，能不能用都归你们。”
“可以，重量和单价跟钢板分开开票，原来的报废记录也给我抄一份。”
大刘用脚尖挡住负重轮，免得它沿着水泥地继续滚，随后蹲下摸了摸轴孔和止口。
“轮缘肯定留不住，轮毂倒值得量一遍，先带回去，能不能用，让检测记录开口。”
钢板和负重轮当天完成过磅，运回红星厂后分别入账，计量室负责测量轴孔和止口，轮毂裂纹则交给探伤人员检查。
陈衡没有留在那里等结果，转头查起供应科的旧账册，顺着一串快被人忘掉的设备编号，在厂内废料堆场找出了那台报废多年的V型柴油发动机。
三天后，吊车开到了修理间门口。
“慢点落，底下钢架还没找正，大刘看着右边，别让油底壳碰横梁。”
陈衡抬手给吊车司机指着位置，那台V型柴油发动机被钢索吊进修理间，落上钢架时，头顶两根灯管跟着晃了几下。
司机探出驾驶室问道：“陈工，这位置成不成，不成我再给你挪半尺，省得拆到一半还得重新吊。”
“成了，今天多谢你跑这一趟，吊车手续已经办好，占用工时也按厂里的规定登记。”
“哎，这点加班工时别往项目上记了，我叔在食堂都说了，你们搞战车缺人手，我还跟你们算工时，回去准挨骂，你管顿饭就成。”
“饭我管，工时也得记，账上少这一笔，看着省了钱，最后只会让记录对不上。”
大刘拍掉袖口上的灰，接过话说道：“一顿饭哪够，等这家伙真能响起来，我给你加个肉菜，你再来听八个缸一起叫唤。”
“那我可记住了，机器响不起来，肉菜也不能赖账，这么大个铁疙瘩，吊起来比锅炉还费劲。”
吊车开走后，陈衡围着发动机走了一圈，用小扳手在缸体各处逐点轻敲，换过几处位置，传回来的声音没有明显差别。
大刘靠过来问道：“听出什么没有，这东西在废料场躺了几年，外头都锈成这样了，里头真裂了，咱们可就白折腾了。”
“暂时听不出大裂纹，敲击只能做初筛，接合面和内部还得拆开看，缸体清洗以后再做探伤。”
“那就别围着它转了，你说从哪儿下手，我今天先拆附件，明早动缸盖。”
“先量曲轴箱接合面的间隙，看看以前有没有人拆过，螺栓位置全部记下来，谁也别靠脑子硬记。”
塞尺插进接合面后，陈衡逐处报数，大刘拿铅笔记在表格上，绕着曲轴箱量完一圈，才把塞尺收回盒里。
“间隙差得不多，螺栓也没留下乱拧的伤，这机器报废以后，应该没人动过。”
“没人拿它练手，算是个好消息，先放旧机油，看看油里有没有大颗粒金属屑，再查进水痕迹。”
放油螺塞拧开后，黑色废机油慢慢流进桶里，大刘拿木棍挑起一团发黑的油泥，看了两眼便扔回桶中。
“这还叫机油吗，铺路都嫌它稀。”
“停放太久又没密封，油液氧化后混进灰尘和水分，胶质全沉在下面，先拿磁铁过桶底，看看能不能吸起铁屑。”
废机油流了将近十分钟才见底，大刘晃了晃桶，又将包着白布的磁铁从桶底拖出来，凑到灯下查看。
“没吸起大颗粒，细末倒有一点，算正常磨损吗？”
“眼下还不能定，等曲轴和轴瓦拆出来，再把油里的磨屑和轴颈磨痕对上，数据齐了才能判断。”
正式拆解前，大刘将木托盘摆成几排，又拿粉笔写上缸号，把每个位置空出来，这才提着工具回到发动机旁边。
“每个缸的零件分开放，螺栓按拆卸顺序排，谁给我弄乱了，谁就趴在地上慢慢找。”
陈衡看着他给接合面做记号，开口笑道：“你拆发动机跟我拆枪一个样，零件到了手里，换个位置都不肯。”
“枪上少根簧会卡壳，发动机少片垫也会出事，这种便宜省不得。”
拆下来的零件用柴油清洗后，按照缸号分类码好，缸体送去检查接合面并完成探伤，没有发现影响使用的裂纹。
喷油泵刚离开机体，大刘试着转了两下驱动端，转到一半便停手，将泵体搬上工作台。
“陈衡，你过来看看，其中一组柱塞副咬住了，我两只手都拧不动，回位弹簧也锈成橘红色了。”
“别硬来，拧伤柱塞工作面，这套泵就真得报废，先放下，我看看套筒口。”
陈衡借着放大镜检查了几遍，柱塞工作面没有锈坑和拉伤，锈迹主要集中在露出套筒的非配合部位，套筒口还积着一层硬垢。
“工作面还能留，外露部位的锈和套筒口积碳把它卡住了，先处理这些地方。”
大刘听完仍不放心：“配合间隙只有几个微米，都咬成这样了，还能救吗，买一套新的可不在预算里。”
“柴油和煤油混在一起泡，每隔两个小时取出来刷一次，只能用铜刷清理非配合部位，工作面不准碰，砂纸更不能上。”
“得泡几天？”
“谁也说不准，四天还没反应再考虑换件，眼下先把别的活做完。”
第一天过去，柱塞没有松动，大刘用铜刷清掉外露部位的浮锈，又换了一遍已经发黑的浸泡液。
“瞧着跟昨天一个样，这东西不会真废了吧？”
“工作面没有深伤就值得等，混合液脏了便换掉，省下半桶油，却把杂质重新带进配合面，这笔账不划算。”
第二天取出柱塞时，大刘试着转了转，感觉手下松了一点，没敢继续用力，赶紧招呼陈衡过来。
“你来试，我怕是自己手上使了劲，才觉得它动了。”
陈衡捏住端部转过一个小角度，确认后又将柱塞放回浸泡液中。
“确实松了，不过先别往外拔，继续泡到能用手转动，卡在这一步弄出伤，前两天全得白守。”
到了第三天傍晚，柱塞已经能转过半圈，大刘这回没急着往外抽，只将工作台上的检验记录推到陈衡面前。
“现在不用工具也能转，明天可以验了吧？”
“先彻底洗净，再用清洁柴油润滑，检查自由滑动以后，上试验器测密封时间和回油量，配对偶件不能只量直径。”
第四天测试完成，大刘将记录举到灯下看了半天，指尖在两项数据之间来回挪动。
“自由滑动没有卡滞，密封时间刚过下限，回油量也贴着允许值，这到底算过，还是算不过？”
“可以暂时使用，实测值照样写进记录，试车时重点查喷油压力和回油量，别只写修复完成四个字。”
“行，能用就成，这四天总算没白守，真让我买套新的，小王准抱着账本来堵修理间的门。”
检查缸套时，陈衡把内径千分表递给大刘，测量表格已经按八个缸的位置提前画好。
“每个缸都测圆度和锥度，上中下三处不能少，测量方向也要换。”
大刘看着内壁残留的珩磨纹，拿布擦掉边缘油迹。
“这副缸套比外头看着强，原来的车会不会没跑多少就报废了？”
“有这个可能，先看数据，外观只能给个方向，不能代替测量结果签字。”
八个缸套全部测完，数值均在允许范围内，大刘把记录纸推过去，自己又拿起量具复查了一处。
“这回总能松口气了吧，缸体和缸套都能留。”
“可以，活塞环开口间隙偏大，换一副新环就能解决，采购单今天交上去，别拖到总装那天才找东西。”
取活塞环时，大刘的动作放得更轻，先将旧环转到缺口位置，再一点点退出环槽。
“这东西脆，掰大一点就断，我宁可多花半个钟头，也不想再填报损单。”
“当瓷器拆没错，旧环也别扔，按照缸号留样，以后检查磨损还能拿来对照。”
重新装配定在周五晚上，清洗后的零件按顺序摆满工作台，大刘沿着托盘逐项检查，走到工具架前又回头问了一句。
“东西都齐了没有，缺什么现在说，别等曲轴吊起来再到处找。”
“扭力扳手校过了，塞尺和量具都在，新机油也按工艺要求过滤完了，今晚只照工艺装，不抢时间。”
曲轴准备落座时，大刘扶住吊带，盯着左侧轴颈和轴瓦之间的距离，手掌一直没有离开控制绳。
“左边再低一点，先别松，轴颈要是碰上轴瓦，这一晚就全毁了。”
陈衡看清两端落点，给吊装人员连续报出距离。
“位置正了，往下送，两厘米，一厘米，好，停在这里，先看两头有没有偏。”
曲轴安稳落座后，大刘拿起扭力扳手，照着装配记录确认螺栓顺序。
“轴承盖螺栓分级拧紧，每个读数你再看一遍，我不信一个人的眼。”
“可以，力矩单位统一用公斤米，读完当场记，谁也不能等装完以后再补数字。”
每拧紧一个螺栓，两人便核对一次读数，最后一项写进表格时，大刘甩了甩发酸的手腕，将盘车工具递了过去。
“现在盘车？”
陈衡把加长套筒装到曲轴前端的启动爪上，先用较小的力量试着转动。
“转不开就停下来查，不能拿长杆硬压，力气越大，藏着的问题越容易被盖过去。”
第一下略显发涩，曲轴转过半圈后逐渐顺畅，八只活塞在缸套内往复运动，机体内部传出的声音均匀连贯。
大刘咧嘴笑了，缺掉半颗的门牙露在灯下。
“听见没有，这声音干净，八个活塞都没跟咱们闹脾气。”
“手感通过只算第一关，机油压力和喷油正时还没验证，等它自己转起来，你再笑也不迟。”
第一次启动试验被安排在修理间外的空地上，发动机固定在钢架上，临时油箱和循环水箱接好，机油压力表也完成校验。
大刘抱着灭火器守在油路一侧，先检查接头，又沿着冷却水管摸过一遍。
“接头重新紧过，水路也试过压了，灭火器能用，你打火，我盯漏油和漏水，线路冒火也归我。”
“先断油拖转几秒，建立机油压力，确认表针起来以后再供油，发现异常直接断电。”
启动电机发出尖利的转动声，发动机抖了几下，却没有投入工作，大刘朝排气口看了一眼。
“没有烟，油是不是没送到？”
陈衡检查过油路，又重新核对喷油时刻。
“油已经到了，喷油正时偏了，调整提前角以后再试，先让启动电机歇一会儿，不能连续拖转。”
第二次启动时，八个缸先后投入工作，排气声冲过空地，黑烟越过修理间屋顶，窗框也被震得嗡嗡作响。
大刘举着灭火器朝陈衡喊道：“着了，油管没漏，水路没渗，机油压力也起来了，先别加油门，让它把怠速跑稳。”
“看两侧排烟，再听各缸工作声，哪一缸没有投入工作，排气支管温度会先露出来，水温上来以前控制转速。”
发动机按照磨合规程分级运转，低速工况稳定后再进入中速，陈衡核对转速和油压，并用热电偶温度计检查各缸排气支管。
大刘守着仪表逐项报数，报到右后缸时，又低头看了一遍温度。
“左列四缸温差不大，右后缸高了几度，要不要停机检查？”
“先记进表格，还没有超过限值，负荷变化以后再看，只靠一个测点不能下结论。”
磨合数据稳定后，两人关掉发动机，通过联轴器将输出端接上从动力车间借来的水力测功机。
防护罩装好后，大刘检查了锁紧件，又沿着联轴器和底座走了一圈。
“护罩锁紧了，测功机进水和排水都正常，可以上负荷。”
“从低转速点开始，每次加载都要等油压和水温稳定，再读取制动力，发现振动或者异响立刻卸载。”
发动机再次启动，水力测功机逐级增加负荷，陈衡控制油门并记录转速，大刘依次报出制动力和各项仪表读数。
每到一个转速点，两人还要复查八个缸的排气支管温度，确认温差没有继续扩大，才进入下一档负荷。
数据收齐以后，陈衡先卸掉测功机负荷，随后关闭油门，发动机借着惯性转完最后几圈，修理间外重新安静下来。
大刘把手背凑到缸盖上方试了试热气，马上又收了回来。
“热气都烫脸了，这回你总能给动力系统画勾了吧？”
“先看曲线，能启动和能用是两回事，战车要带着几吨重量走，光在空地上响还不够。”
回到工作台前，陈衡摊开测试数据，根据测功机力臂和制动力换算扭矩，再将各个转速点逐一画到坐标纸上。
大刘站在旁边等了半天，见红铅笔停在纸面上，忍不住凑近了一步。
“怎么不画了，前面的点都顺，后面差一个数？”
“数字没有差，你看两千转到两千五百转这一段，扭矩落下去以后又抬起来了，这里不该出现低谷。”
大刘俯身看着被圈出的曲线，手指顺着下降段比了比。
“空转的时候听不出来，真装到车上会怎么样？”
“泥泞路面和爬坡都要用最大扭矩，转速掉进这一段，车速提不上去，换挡以后也接不上力。”
“喷油泵刚修好，问题还在它身上？”
“喷油量和提前角都要重新检查，配气正时也得复核，两边都可能影响结果，眼下不能先认定哪一处。”
大刘盯着那段曲线看了一会儿，又转头看向墙上的项目进度表。
“所以这个勾还是画不了，咱们忙了这么多天，只换来一次二次改进？”
陈衡拿起红铅笔，在圆圈旁边写下燃油喷射系统二次改进，配气正时重新标定。
“问题已经找到了，明天拆喷油系统，后天复核配气机构，这段低谷什么时候填平，动力系统什么时候画勾。”